
启信宝数据显示,璧合科技股份有限公司于2012年8月创立于北京,2015年8月31日在新三板挂牌上市,是国内第一家登陆新三板的效果广告公司。公司主营业务为互联网广告的投放服务,兼营SAAS软件业务。财报显示,2018年,璧合科技实现营业总收入4.03亿元,同比下降30.95%;营业利润2772万元,同比上升22.81%;利润总额为2988万元,同比上升15.30%;归属于挂牌公司股东的净利润为1940万元,同比下降6.69%。
国泰君安认为,随着资本补充到位,邮储银行存贷比及贷款占比指标仍有快速上升空间,将使该行在利率下行期资产收益率相对更稳。公开数据显示,邮储银行贷款总额过去3年年均复合增长率19.19%,显著领先于五大行平均的8.78%,成长性优异。截至2019年6月末,邮储银行存贷比仅为51.66%,显著低于五大行77%的平均水平,未来贷款业务增长带来业绩提升的空间很大。
在这份预案里,中粮地产要以发行股份的方式收购大悦城地产91.34亿股普通股股份,发行价格为6.89元/股,交易对价暂定为147.56亿元。同时,中粮地产向不超过10 名特定投资者募集配套资金总金额不超过24.26亿元,投向中粮·置地广场项目、杭州大悦城–购物中心项目。本次交易完成后,大悦城地产将成为中粮地产的控股子公司。
记者了解到,DC/EP采取的是双层运营体系。单层运营体系是人民银行直接对公众发行数字货币;而人民银行先把数字货币兑换给银行或者是其他运营机构,再由这些机构兑换给公众,这就属于双层运营体系。“央行做上层、商业银行做第二层,这种双重投放体系适合我们的国情。既能利用现有资源调动商业银行积极性,也能够顺利提升数字货币的接受程度。”穆长春表示,采取双层运营架构有以下几个考虑。首先,中国是一个复杂的经济体,人口教育程度以及对于智能终端的接受程度不一样。在这种经济体发行法定数字货币是一个复杂的系统性工程。如果采用单层运营架构,意味着央行要独自面对所有公众,会给央行带来极大挑战。“从提升可得性、增强公众使用意愿的角度出发,我们认为应该采取双层的运营架构来应对这种困难”。
特斯拉国产化后售价有望降低。10月初,特斯拉中国曾表示:“通过海运来进口所花费的成本再加上进口关税,特斯拉的成本会比在当地生产的汽车高出55%~60%。一旦开始国产,特斯拉车型就免去了关税之忧,国内消费者也无需再为进口关税掏腰包。”事实上,在中国现行的相关汽车产业投资管理规定之下,在上海投资建厂仅仅是特斯拉“无畏舰”“落户”中国迈出的第一步,距离真正国产还有很长一段路要走。
交银提到,东航的国内客运收益为三大中资航空公司中跌幅最大,同比下跌2.6%;大规模扩展路线到低线城市下,国内航线可用座公里(ASK)增长强劲,预计其下半年的收益仍受压,因需求放缓下,该公司仍维持高运力增长目标。长远而言,东航强大的国内网络助其最有效地捕捉国内需求复苏。对于今年,国内需求似乎不会在下半年显著反弹,预期集团面对充满挑战的市场环境。